வினைல் ஒலி தடையின் அடிப்படை அமைப்பு

வினைல் ஒலி தடைபொதுவாக செங்கல் அல்லது கான்கிரீட் கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் உட்புற இரைச்சல் தடுப்பு என்பது எஃகு தகடு, மரப் பலகை, PMMA/பாலிகார்பனேட் தாள் பிளாஸ்டிக் குறடு, ஜிப்சம் போர்டு மற்றும் நுரை அலுமினியத்தின் கட்டமைப்பைக் குறிக்கிறது.வினைல் ஒலி தடைமுக்கியமாக எஃகு அமைப்பு நிரல் மற்றும் ஒலி உறிஞ்சுதல் மற்றும் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட திரைத் தகடு ஆகியவற்றால் ஆனது. நெடுவரிசை என்பது ஒலித் தடையின் முக்கிய அழுத்தக் கூறு ஆகும், இது சாலை எதிர்ப்புச் சுவர் அல்லது ட்ராக் போல்ட் அல்லது வெல்டிங் மூலம் பதிக்கப்பட்ட எஃகு தகட்டில் சரி செய்யப்படுகிறது; ஒலி உறிஞ்சுதல் மற்றும் காப்புப் பலகை முக்கிய ஒலி காப்பு மற்றும் உறிஞ்சுதல் கூறு ஆகும். இது H-வடிவ நெடுவரிசை பள்ளத்தில் ஒலித் தடையை உருவாக்க அதிக வலிமை கொண்ட பாதுகாப்பு கிளிப்புகள் மூலம் சரி செய்யப்படுகிறது. ஒலித் தடையின் வடிவமைப்பு, உயர்த்தப்பட்ட விரைவுச்சாலை, நகர்ப்புற இலகு ரயில் மற்றும் சுரங்கப்பாதை ஆகியவற்றின் காற்றின் சுமை, போக்குவரத்து வாகனங்களின் தாக்கம் பாதுகாப்பு மற்றும் அனைத்து வானிலை வெளிப்புற எதிர்ப்பு அரிப்பு ஆகியவற்றை முழுமையாகக் கருத்தில் கொண்டது. இது அழகான தோற்றம், நேர்த்தியான உற்பத்தி, வசதியான போக்குவரத்து மற்றும் நிறுவல், குறைந்த செலவு மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. உயரமான அதிவேக நெடுஞ்சாலை, நகர்ப்புற இலகு ரயில் மற்றும் சுரங்கப்பாதை ஆகியவற்றின் ஒலி எதிர்ப்பு பயன்பாட்டிற்கு இது மிகவும் பொருத்தமானது. நவீன நகரங்களில் இது மிகவும் சிறந்த ஒலி காப்பு மற்றும் இரைச்சல் குறைப்பு வசதி ஆகும்.

உயரம்வினைல் ஒலி தடை1m மற்றும் 5m இடையே உள்ளது, மேலும் பயனுள்ள பகுதியில் சராசரி இரைச்சல் குறைப்பு 10 ~ 15dB (125Hz ~ 4000Hz, 1/3 octave), 20dB வரை. பொதுவாக, உயர்வானதுவினைல் ஒலி தடைஅல்லது ஒலி தடையிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருந்தால், சத்தம் குறைப்பு விளைவு சிறந்தது.